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经过持续的发力，在这些方面取得了不错的进展。高德Go业务落地过程是如何实现的，遇到过哪些问题，如何解决？本文将为大家介绍相关经验，希望对感兴趣的同学有所帮助。

高精是指高精度定位，高精地图是指包含丰富地理信息数据、具有高精度坐标的地图。当然，高精采集车就是采集制作高精地图数据的特种作业车。

为了方便更多开发者，高德开放平台地图SDK已在业内率先实现鸿蒙化迁移和重构，全面适配HarmonyOS并面向开发者免费发布。

本文主要讲述时间系统中GPS授时原理、授时方法、授时过程以及授时中的异常情况。

本文将为大家简单介绍下，在过去的一段时间里高德高精地图业务团队，在WEB三维引擎技术方面的一些探索和实践，如何让复杂抽象的地理数据呈现在人们面前，满足其业务编辑和分析的诉求。

高德开放平台公开课来啦，大量技术干货强势来袭～

相比于普通导航电子地图，高精度地图所包含的道路交通信息更丰富和准确。除此以外，在应用场景方面，普通导航地图主要供驾驶员使用，而高精度地图是面向机器的、供自动驾驶汽车使用的地图。

如何在低性能的设备上部署多个模型，并在不影响实时性的情况下保证应用的"小而优"是一个非常大的挑战。本文将分享利用MNN引擎在低性能设备上部署深度学习应用的实战经验。

本文将和大家分享高德为何要搞Serverless/Faas，如何做，技术方案是什么？目前进展以及后续计划有哪些，希望对感兴趣的同学有所帮助。

在低代码的实践中，我们发现，除了前端可视化拖拽搭建技术，Serverless、智能化等技术都有助于低代码的业务落地。本文将介绍高德低代码系统架构以及一些新技术的应用方法。

大街上经常可见各家地图公司形形色色、各种品牌的地图采集车。究竟应该用什么样的车作为地图采集车的载车，对载车选择有什么要求或讲究？是不是随便什么车都行呢？

在2021年春节即将到来之际，我们精选了几十篇高德技术的干货文章及数篇国际顶会论文，制作成了一本厚达750页+的电子书，作为新年礼物赠送给大家。

伴随着高德地图APP近几年的高速发展，也面临到这些问题，从2019年开始，我们开启了一系列性能优化专项，对高德地图APP进行了深入性能分析和极致优化，取得比较显著的效果。在这个过程中总结了一系列优化思路和技术方案，希望对同样面临超级应用性能问题的你有所帮助。

人们在高德地图上会看到很多地理位置兴趣点（Point of Interest，缩写为POI），例如餐厅、超市、景点、酒店、车站、停车场等。对POI数据的评价维度包括现势性、准确性、完备性和丰富性。其中，现势性就是地图所提供的地理空间信息反映当前最新情况的程度，简而言之，增强现势性就是指尽可能快速地发现已停业、搬迁、更名、拆迁的过期冗余POI数据，并将其处理成下线状态的过程。