一般来说，组装工序都是需要大量工人进行完全的手工作业或者结合机器作半自动化的生产。这些以人为主要生产资源的工序，工人工资很多都是计件的，做得越多，工资越高，工人的积极性也越高；反之，开工不足，工资降低，工人就会情绪低落甚至造成人员流失。
更严重的是，频繁切换也会影响到产品的品质，因此PMC在安排组装排产的时候，除了考虑产能、人员负荷，交期以外，还需要考虑才现场的产品切换次数。但是仅仅考虑这些仍然是不够的，如果需求不足的时候，需要满负荷生产，那么势必就会影响到库存的增加，造成库存积压。所以安排组装排产的时候，必须综合考虑各方面的因素，平衡各方利益，才能真正制作出一个可执行最优组装计划。
近期接触了几家客户，主要的生产工序都是部件组装，客户提出的要求都比较接近，在自动排产的时候，需要把现场负荷排满，而且有的客户要求同一产线或者同一组产线一天切换次数不能超过两次，甚至有的客户一天只能安排一个机种，当然特殊的小批量的机种可以是例外。由于需求不是平稳的，交期也各有不同，当一个产品整天满负荷生产时，不可避免就会造成库存的增加。因此需要在满足交期情况下控制不能过早生产，把成品库存控制在一定的范围之内，当库存超过实现指定的指标时，则不分派此产品的工单或者推后生产。
（待续）
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