1.5万亿砸响滨海新区“十大战役” 天津港运缓慢复苏
1.5万亿砸响滨海新区“十大战役”
经济观察网 记者 康怡 “保守的说，天津市滨海新区开发开放的‘十大战役’总投资将达到1.5万亿元。”天津市滨海新区工委副书记、管委会副主任宗国英在8月12日的新闻发布会上表示。“这还只是一个保守的数字。”
被喻为中国经济增长第三极的滨海新区已经进入由点到面、由局部到整体全面开发建设的新阶段。按照滨海新区管委会的规划，从今年下半年开始，滨海新区将以攻坚战的方式，打响“十大战役”，形成整体推进的宏大场面，用一年半的时间完成大部分工作。
走进滨海新区，在海河几字形的怀抱里，规划中的于家堡金融区一片如火如荼的建筑场面，各种工程车、运输车辆正忙碌的穿梭着，脚手架搭建得密密麻麻。
“起步区的6个项目都已经开工，现在金融区的招商工作正在进行，已经与澳大利亚宝泽集团、诚成国际控股公司等8家国内外企业签订了合作框架协议。”中心商务区管委会副主任韩学武介绍说。按照规划，这里未来将成为占地3.86平方公里，总建筑面积将达到950万平方米的世界上占地面积最大的金融区。
与于家堡金融区一起纳入到滨海新区开发开放攻坚战“十大战役”的还有滨海新区核心区、南港工业区、东疆保税港区等功能区。
“滨海新区将通过实施‘十大战役’，同步推进基础设施建设与招商引资工作，进一步加大产业功能区开发建设力度、固定资产投资力度、重点领域改革力度、科技创新力度和政策支持力度，努力实现新突破，构筑新优势。” 宗国英介绍说。
据了解，上述滨海新区的“十大战役”总投资1.5万亿人民币，其中基础设施投资5600多亿元。“这还只是个保守的数字，最后我们的投资肯定会超过这个数字的。” 宗国英表示。
目前，滨海新区核心区、北塘片区、南港轻纺工业园等几大指挥部已经到位，泰达控股、天保控股、海泰控股、滨海建投等几大集团军已整装待发，多种渠道的融资已经展开。
在政策方面，宗国英还特别强调：“滨海新区要瞄准深圳特区、浦东新区、海西经济区等先进地区，加强政策对比研究，尽快拉平滨海新区与这些地区的政策差距，特别是综合配套改革方面要实现新的突破。”
天津港运缓慢复苏
经济观察网 记者 缪舢 最近一段时间，在天津港集团调度中心工作的李明发现，每天在港船舶保持在150到200条之间。金融危机之前每天在港船舶将近300条，而遭受金融危机冲击最严重的时候一度下降到每天只有80多条船。海港一定程度上是反映中国经济和世界经济变化的晴雨表。李明谨慎地表示，从天津港最近2个多月的数据看，经济是否真正复苏还需要进一步观察，但可以肯定的是已经到底。
天津港是连接华北西北经济腹地最大的海港，与广州港、福州港、宁波港等南方沿海港口外向型经济支撑特点不同的是，整个西北地区以及华北的山西是中国工业原材料的主要产区，天津港以工业原料进口和西部原材料转运至南方港口的业务特点较为明显，比较而言受全球金融危机的冲击程度要小于南方港口。
天津民安国际船舶代理有限公司是天津港经营油品和化工品最大的代理企业，总经理马国柱说，天津民安代理的原油业务由中石油中石化从国际进口，船东是国外航运公司，原油进口业务因为中石油中石化的稳定需求没有受到影响。不过马国柱向国外船东作了专门了解，国外船东的运费收入只有在中国的业务保持稳定，其它国家因为需求降低导致运费下降40%。
天津民安代理的成品油主要承接的是北京机场和天津机场飞机使用的进口免税航空煤油。马国柱说，由于金融危机的影响，国际商贸人士来华减少，同时中国出国商务、旅游的人员也受到影响。天津民安代理的北京机场和天津机场进口航空煤油减少20%，大概将近减少了100万吨。
化工品是天津民安代理的第三大业务，进口的化工商品有聚乙烯、二氯乙烷等，由于部分企业受到国际金融危机冲击很大，海外订单骤减，导致企业进口化工商品的减少，在天津民安体现出30%的减幅。此外，天津民安代理的出口化工商品主要有醋酸、苯类和煤焦油，其中煤焦油主要出口到日本，日本公司从煤焦油中提取柴油，但由于金融危机之后世界原油的价格大幅下跌，失去了从煤焦油中提炼柴油的商业价值，日本公司停止了从中国进口煤焦油。
“天津民安代理的原油、成品油、化工品的船舶运输，整体运量有30%的减幅。”马国柱说。
马国柱也观察到了天津港最近一段时间吞吐量出现的积极变化，“整体上有些回升，有复苏的感觉。”他向记者分析，其中杂货船吞吐量有10%左右的升幅，不过主要是内贸的需求增加，比如往南方港口运煤、刚才、设备，是由国家宏观政策松动、投资拉动的需求，而外贸还没有出现吞吐量明显增加的迹象。
来自 “ ITPUB博客 ” ，链接：https://blog.itpub.net/12878345/viewspace-612116/ ，如需转载，请注明出处，否则将追究法律责任。
