Tiptronic手自一体化变速箱
Tiptronic，即手动/自动一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。
Tiptronic的商标或者说专利所有人是Prosche,他将这部分技术许可给了VW和Audi等使用.
[@more@]Tiptronic，即手动/自动一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的D、3、2挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡；相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻做出判断，避免对车造成损伤。
Tiptronic手/自一体变速器是以自动变速器为基础，加装了电子和液压控制装置。
在手动模式时自动变速系统仍然随时处于电脑控制状态，如果你忘了加档，它会帮你做;
如果你在车速很快时强行挂入低档，它会拒绝执行；
当它检测到车辆有打滑迹象时，它会自动转到“恶劣天气模式”，并且升档以降低扭矩，防止车轮打滑。
Tiptronic手/自一体变速器在使用上的注意事项
Tiptronic手/自一体变速器像传统自动变速器一样，在使用上要注意：
- 只有在P档或N档时才能起动发动机；
- P档具有锁止功能，只有踩下制动踏板才能挂入其它档位；
- 停车时，只有速度完全停止，才可挂入P档，在行驶过程中切不可挂入P档；
- 变换行驶方向时，如D到R档或R到D档，一定要等车辆停稳后再操作；
- 行驶中切不可挂入N档滑行，这会导致变速箱内油温升高而烧毁部件，因为自动变速箱内需要润滑和冷却，而在N档时油泵是不工作的;
- 自动变速车在拖车时，应将驱动轮离地。
Tiptronic手/自一体变速器最大的好处是改变了传统自动变速器不好驾驭的弊病。Tiptronic手/自一体变速器最早应用于保时捷911上，实现了舒适与速度的统一。将这种高级配置普及到大众化汽车还是法国人的功劳，1997年标致率先在206轿车上使用了这一技术。在国内，2年前Tiptronic手/自一体变速器还只作为保时捷、奥迪等豪华车的配置，今天这一技术在国内已经比较常见，被越来越多的消费者所体验着
PASSAT领驭有Tiptronic 5挡手/自一体式变速器和ML285手动变速器两款变速器，这两款变速器各有特色。
Tiptronic5挡手/自一体式变速器具有动态换挡程序（DSP），控制单元借助DSP来确定换挡点，通过总共大约240条不同的换挡特性曲线，以适应驾驶员不同的驾驶风格。
手动变速器采用与整车同寿命设计，无需保养和更换。
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