多卡多链路聚合设备为无人机的超远距离传输提供网络保障
无人机的兴起让许多领域有了新的设想，并开始新的尝试，例如发挥无人机操作简单、可拍摄高清视频图像的性能，来进行一些复杂地形、危险场所的拍摄工作，工作人员通过无人机传回来的图像进行检查，给工作带来许多的便利。
多链路聚合技术应用于无人机场景，是解决无人机超视距飞行（BVLOS）中"飞不远、控不稳、看不清"难题的关键。其核心原理与车载聚合设备类似——聚合多家运营商4G/5G链路、卫星、专网等通道，但在无人机的高动态、强干扰、任务关键等特性下，有更深层次的技术要求和应用价值。
|
痛点 |
传统方案局限 |
聚合方案优势 |
|
运营商覆盖盲区 |
单一运营商在城市边缘、山区、跨区域飞行时频繁掉线 |
多卡多运营商+卫星，盲区覆盖率降至1%以下 |
|
4G/5G 信号波动 |
无人机高速移动、姿态变化，信号强度剧烈波动 |
毫秒级链路切换，时延稳定在20-40ms |
|
干扰与对抗环境 |
电子干扰、频谱拥堵易导致链路中断 |
多路径冗余+跳频扩频，抗干扰能力大幅提升 |
|
带宽不足 |
4K 视频+遥测+遥控指令并发，单卡上行带宽不足 |
多链路聚合，带宽可提升2-6倍 |
乾元通多卡多链路聚合设备典型应用场景
场景1：超视距（BVLOS）巡检
应用：电力巡检、管道巡检、高速公路巡检，无人机需飞行数十甚至上百公里，全程保障视频回传与控制指令。
场景2：应急通信中继
应用：灾害现场通信中断时，无人机升空作为临时基站，为地面提供通信覆盖。
场景3：无人机蜂群协同
应用：数十至数百架无人机编队执行侦察、打击、搜索等任务，需要机间通信与地面控制。
场景4：城市复杂环境飞行
应用：城市物流配送、空中出租车（eVTOL），在楼宇密集区保持稳定连接。
来自 “ ITPUB博客 ” ，链接：https://blog.itpub.net/70050351/viewspace-3172971/ ，如需转载，请注明出处，否则将追究法律责任。
