前言

前几天写了一篇《 我跑了一个月京东外卖众包。》的文章，讲述了兼职京东外卖的时间与收入对比。7月的外卖大战开始，问题也就出现了。

对比

其实美团、饿了么、京东外卖（达达），三家的众包平台我都有下载。

美团：体系成熟，APP技术成熟。

饿了么：体系成熟，APP技术仅次美团（为什么说仅次，因为我个人觉得美团众包APP的设计都非常实用优秀）

京东的众包APP（收购的达达秒送）：一言难尽，体系不成熟，APP技术不完善。

就这三家众包APP技术与设计，从我使用来看。

京东绝对是一个小弟。但也不怪京东，京东从5月进入外卖行业。能在短时间做到一定体量，和美团、饿了么两个老大哥同台竞技，不得不佩服。

那接下来看看京东搞外卖到底都还有哪些问题 ？

商家

作为骑手，听到最多得抱怨就是抱怨京东这个外卖。

1. 定位不准（自己得店铺定位得老远）
2. 后续无人跟进对接与维护（来上了平台，基本后续没有到店进行跟进维护，即便是给官方说了定位错误也无人更改）
3. 顾客取消订单，京东直接退款，餐损由商家承担（这个不知道后面改没有，但是美团、饿了么是需要商家统一得，特别是有些东西已经做的差不多了，完全不能退）
4. 单量，询问商家，单量一直在另外两家之后。除非京东补贴力度大，才会有单量。

骑手

而在骑手端，更加离谱。都有哪些问题？

1. 定位不准（对骑手来说，这是灾难。）
2. 派单逻辑错误，这是技术人员得失职。（你往东走，他拍一些往西的单。）
3. 配送时间计算错误，还是技术的锅。（接单后不管你手上得单子还有多少时间，只要你在周边继续给你派送。有些单还有5分钟超时，他依然给你派单。）
4. 面对骑手的客服。（太少，服务骑手跟不上。比如：遇到一些特殊情况，不能第一时间联系到客服沟通。）
5. APP设计太拉跨。（除了一些基本功能，在没有其他辅助功能。）
6. 无地域性站长管理。（比如，四川整片区域，均由成都运营在管理。其他区域有什么大风大雨还得小队队长去上报。）

关于APP设计方面，可以单独拿出来说一下。其他两家成熟的APP，为什么不抄一抄，迭代一下？两个月时间了，虽然多了几个功能，但实际并没有多大的用处。最应该解决的就是定位问题。

还有时间问题，京东追求秒送，就是一个字“ 快”！那就真的不把骑手当人看了。头几天京东压缩了送单时间，也不知道哪位人才搞的算法，算法是一个人一单一单送的算法。送3单就有两单超时，压根不敢正常上线，5-6元的配送费超时违规扣款1-3元，这也 导致很多小队的全部入职饿了么去了。虽然后面又把时间改回来了。为时已晚。加上美团骑手也在大价钱招人。很多骑手都跑了，这里强哥确实把骑手当兄弟，但是没有当人看， 谁说一定要和人做兄弟了？？？

另外应该多抄一抄另外两家的功能过来。去其糟粕取其精华。

客人

完全没问题，你这便宜我就来。

要走的还长

京东外卖的配送端，是收购的达达，但是达达之前已经在配送方面有几年历史了。我之前虽然没有下载过，但这么多年的经营。我发觉达达这个APP并不是2025年的产物。像是2015年的产物。

另外在补贴发力方面。手笔依然没有两位老大哥强势。

美图身居老大位置，补贴也只是面向骑手和用户。

饿了么发起力来，铺天盖地的。除了对用户的补贴，还全城投放广告，至少现在我去过的小区都有淘宝闪购的广告。

京东的路还长。

不过京东的入驻确确实实的给予其他两家有一定压力。希望以后越做越好吧。

本文由2号站长网，五车二原创