近日，国家发展改革委联合交通运输部会共同发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，创新ETC发展模式，强化ETC应用与服务，提升ETC使用率，加快推进多种电子收费方式融合协同发展。蓄势待发的智能ETC，首次正式迎来交通部官宣。根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，到今年年底，全国ETC用户数量预计将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

所谓ETC收费系统，就是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC车道机行业趋向于集成化一体化的设计，内部空间的要求将更为严苛，小体积高集成度的 嵌入式工控机 将会是今后发展的趋势。



英康仕 工控机NIS-H899 的解决方案



嵌入式工控机 NIS-H899应用于高速公路收费系统车道控制器。 该工控机主机通过串口、DIO及视频采集卡对现场的路侧读写控制器（RSU）、车载机（OBU）、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机等进行一体化控制，实现收费。并对抬落杠进行控制，从而达到车辆通行的目的。

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