近一段时间，汕尾发生了一件骑手停工事件，起因是近期汕尾地区的雨势非常大，在这样恶劣的条件下外卖平台却取消了多项给予外卖小哥的补贴，一单下来只有可怜的3.8元。而且还硬性规定如果外卖小哥不出工的话，还将面临罚款。
这样的规则自然引起了外卖小哥的反感。为了自己的福利待遇，于是外卖小哥集体停工，直接采取 不上线，停止接单。
平台做法令人惊讶
但是平台对策却是直接连夜从周边城市抽调骑手，另给出补贴、提供住宿，因此马上就吸引到了大量的骑手前往。
面对大平台的津贴取消和高额罚款，骑手又该何去何从？
在大平台，不仅仅是骑手的薪资空间在不断压缩，平台商家也面临着同样的问题，高抽佣、低利润，还不时面临平台的投诉罚款，面对大平台的不断高压，骑手商家又该何去何从？仅靠集体停工，就能真的让“资本”低头吗？ 在我看来，与其无奈停工，不如另起炉灶。
另起炉灶，自营平台，规则自己说了算！ （搭建助手znys0221）
对于这些小县城的商家骑手来说，与其花费高昂的入驻费入驻大平台，还不能做自己的品牌，骑手福利缩减，不如直接选择自建外卖配送平台。不仅运营者可以做自己的品牌，将平台的定价，规则都牢牢掌握在自己手中，而且在三四线城市没有那么大的竞争压力。
什么是自营外卖？有什么优势？
简单来说，餐饮商家骑手做自营外卖配送平台，意味着顾客不再需要通过某团、某了么等外卖平台下单，而是通过品牌的公众号（或小程序）下单。与大型外卖平台相比，如趣来达搭建的自营外卖平台的优势在于没有扣费和营销费用，可以为消费者提供性价比更高的产品，帮助积累会员和流量。
自营外卖平台小程序能否成为餐饮商家和骑手的出路？
后外卖时代，餐饮品牌无疑需要建立自己的私域流量池，自营平台是一个好办法。由于线上和线下的广告成本很大，但微信小程序不同。它所附着的对象是一个巨大的流量入口。微信小程序的多端入口，可以给餐饮商户带来不可预测的流量。
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