主动转向系统，它是在车速慢的时候方向盘变轻，而且转动圈数变少，而在高速的时候考虑到车速快了，方向盘轻了不好控制，方向盘就变重了，而且转动圈数也就变多了，也就是说在车速不同时，方向盘转动相同的圈数后，车速慢是要比车速快时半径要小得多。
现在很多高档车辅助转向系统都很智能了。低速比较轻，便于操控。高速比较重，稳定操控，不至于太快速打方向导致车失控。 不过可能有些车轮胎比较好，或者比较宽，低速摩擦较大。比较重。高速则相反，也是有可能的。
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