相关数据显示，目前在工商部门登记注册的快递企业数量已经超过 2000家，分支机构超过5000家。但顺丰和通达系等占据了绝大部分的市场份额，小企业的生存空间极小。在经历了多年的快速发展滞后，当下我国快递服务日渐趋于同质化。

依托淘宝和天猫自身所具有的流量优势，菜鸟平台自诞生的时候起就吸引了行业内的注意力。菜鸟基于大数据建立了仓配网络，虽然其不直接运营快递物流，但菜鸟拥有很强的掌控力度，削弱了通达系等快递企业在物流配送中的重要性。

在联盟中，菜鸟扮演了分配的角色，但作为联盟的重要组成部分，通达系快递承运了联盟内约 70%的订单。这样的联盟将快递企业视为单纯的运力提供者，这就必然难以令联盟内各方都能感到满意。而这，也是此前菜鸟和顺丰之间爆发矛盾和冲突的根本原因。

依托自身先发布局空运的优势，顺丰建立了完善的网点布局，从而占据了物流行业的中高端市场。 2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达等共同建立了面向所有快递公司和电商物流使用的24小时自助开放平台——丰巢智能快递柜。丰巢的组建标志着顺丰、申通、中通和韵达等从阿里的菜鸟联盟中脱出，新的快递联盟就此成立。

在菜鸟之外，京东物流在整个快递行业中所扮演的角色也日益凸显。从 2007年开始自建物流以来，到2017年初，京东已经形成了自身完善的配送网络布局，拥有7个智能物流中心，263个大型仓库和约580万平方米的仓储设施，自营派送员工综述超过6.7万，京东物流已成为京东的核心竞争力。

三分天下 （菜鸟   丰巢    京东） 的格局基本形成 ， 至于以后快递行业谁说了算，就需要结合当下快递行业发展的趋势来看了。