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对于制造业企业“信息孤岛”现象的理解：在制造业企业内部，各类人员或团队内部已经可以用信息化手段基于电子数据工作，但各类人员或团队之间却不得不依靠纸介质数据搭桥，因此各类人员或团队成为实现了内部信息化但相互间却无法用信息化手段传递信息的“信息孤岛”。  这些“信息孤岛”可以分为两大类：一是产品生命周期中的“产品数据信息孤岛”，二是“管理信息系统之间的信息孤岛”。本文将主要探讨PL

航天制造企业经过十余年的展历程，航天二院信息化已经达到了一定的水平。2003年．以院信息办为牵头单位，在院部、206所等单位先后实施了PDM管理系统。PDM系统应用后，实现了二院各分单位的统一数据源，从而实现了数据的安全有效管理。在206所等单位，更是实现了整个航天行业数字化全三维设计、浏览、签审、生产过程。  目前，院内几乎全部的重要型号数据都运行在PDM管理系统上，相比以前

产品生命周期管理技术作为PDM技术的深化与发展，包含了PDM的相关技术与功能，但也呈现出一些新的特点。PLM在很大程度上扩展了传统产品数据管理的概念和内涵，具体表现在以下两方面：  (1)与传统PDM重点负责产品设计数据的管理不同，PLM是一项对企业智力资产进行管理的信息化战略，它能够有效支持产品创新以及企业核心竞争力的提高。  产品个性化、市场不断细化是当

在PLM概念诞生之初，诸多机构包括AMR、CIMdata、Aberdeen Group等都曾对PLM进行了释义，产品生命周期支持（product lifecycle support，简称PLCS）技术委员会则这样定义PLM：“PLM是一种概念，是用来描述和支持用户管理、跟踪和控制产品全生命周期中所有产品相关数据的协同环境。”  翻阅每年的《中国PLM研究报告》过程中，中车信息都

 1制造业数字化工艺目标  1)       通过PLM项目的实施能够理顺企业的工艺业务流程； 2)       能够实现网上工艺文件的审签，减少等待时间，提高审签效率；  3)   &nb

减少成本，控制生产，可能只是应对经济危机、市场低迷的有效措施之一。但是企业能不能在重视降低成本的同时，把产品创新更好地运作起来？这或许是制造企业更需要关注的问题之一。  当前，很多企业的产品研发已经全部或者局部依托于PLM系统，因此，企业PLM系统能力的提升，关系到企业产品创新的效率与成败。PLM已经成为制造企业关注的重点。  在当前的市场环境下，一个好的产

 产品配置管理在PLM系统的实现汽车产品配置多而复杂，由于市场竞争的需求，奇瑞公司的产品配置增加十分频繁，这给在PLM系统实现产品配置管理功能带来很大的困难。在项目实施的整个过程中，对于确定如何在PLM系统实现有效、可靠而且可长期支持产品配置的管理方案，一直存在异议。 奇瑞项目组成员与UGS公司顾问共同努力，结合奇瑞自身特点和系统中的配置管理功能，经过多次反复测试和验证，形成了

近期突发奇想，到网上查阅了大量的资料，回顾了一下PLM的发展历史，这一回顾才发现，其实十几年前，国外的制造企业在产品研发管理上，大多面临跟我国制造企业类似的问题，于是才有了PDM乃至PLM。  以福特汽车为例。1993年，福特汽车制定了面向21世纪的发展目标，其中很重要的一条就是将新车型的开发周期，从目前的36个月缩短到18个月至12个月；新车开发的后期设计修改减少50%；原型

洛阳电光设备研究所是一家集科研和生产为一体的光机电多学科、综合性创新型企业。最近几年，洛阳电光的外部市场环境发生了明显的变化，由先前的供方市场，转变为需要满足客户需求的买方市场，这就要求企业无论是设计还是生产，都要做出非常快速的反应，但是，企业长期沉淀下来的既有的业务流程，对这种反应速度形成桎梏。  重新梳理流程，并整合资源，以应对市场变化，成为洛阳电光面临的首要问题。&nbs

3．1建筑业信息化现状 1、建筑业信息化取得的成绩进入20世纪90年代以后我国建筑业在应用信息技术上取得了突飞猛进的发展。粪似与制造业的设计制造技术(CAD、CAM，CAPP、CAE等)以及企业管理技术(ERP、CRM、SCM、EB、OA等)，建筑业如今已经开始使用基于相关技术的软件产品。 在建筑设计领域，利用CAD、CAE辅助制图、分析；在施工领域利用计算机技术进行各项计算作

2．2．1制造业的信息技术介绍       制造业是信息技术应用的领跑者、急先锋。主要的信息技术分为数字化设计制造技术和数字化管理技术。        1、数字化设计制造技术：计算机辅助设计CAD，计算机辅助制造CAM，计算机辅助工程CAE，计算机辅助工艺设计CAPP，产品数据管理PDM等。以上技术的成功实施

一、前言       东方汽轮机有限公司（后简称为东汽）是我国研究、设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业和四川省重大技术装备制造基地的龙头企业。         作为全国三大汽轮机制造基地之一，企业具备了百万千瓦等级火电汽轮机、核电汽轮机开发研制和批量生产的综合实力，同时发展出风电、重型燃

一、前言       国家在“十一五”规划中，明确提出大力扶持和支持大型装备制造业的发展，几年来行业中相关企业抓住这一有利时机，不断发展壮大自己的实力，企业规模逐步扩大，产生了规模效应，增强了抵御市场风险的能力。         许多企业抓住“十一”规划执行过程中的有利机会，肩负民族使命，努力拼搏，

 3．1基础功能       PLM的基础功能是整个PLM系统的核心。它为企业的CIC提供存储和有效的管理。目前的PLM软件对于其功能的实现有所侧重。一般来说，PLM应用软件应提供以下功能：        (1)数据仓库和访问安全。数据仓库Vault是为信息的共享和安全提供保证的场所，它能够存储用于

       PLM（产品全生命周期管理）的概念是舶来品，具体出处和时间已经无从考证。还记得2003年笔者刚刚对PDM有一点了解的时候，PDM和PLM孰优孰劣的纷争就已经硝烟四起。        几年间，笔者陆陆续续做了不少PDM的项目，总体感觉，PLM概念虽好，但是无论是产品还是企业，都非常不成熟，离具体应

摘要本文叙述了产品生命周期管理(PLM)的概念、演化和发展，并从产品开发发展的角度分析了促进产品生命周期管理(PLM)发展的推动因素。最后论述了产品生命周期管理(PLM)与企业竞争能力间的关系，为企业进行产品生命周期管理(PLM)的实施与使用提供借鉴。 1．前言产品的设计与制造，特别是机械产品的设计与制造，在全世界范围内都有着悠久的历史。早期的工匠制造时期，产品的设计与制造是由工匠个人独

    在航空产品的研制和生产中,工艺准备过程负责确定产品制造过程以及制造所需的制造资源、制造时间等,是连接产品设计与制造的桥梁,航空产品的研发和生产过程中产生的工艺数据是产品数字化制造、计量、检验与管理的基础数据,对产品研制周期、质量和制造成本具有重要影响,它是航空产品研制和生产的关键基础技术之一。     由于航空产品结构复杂、数据量大、工程更

    将上述的可重用技术应用到PLM管理中，建立的可重用系统首先需要面对的问题就是在PLM管理过程中如何获取信息，获取哪些信息。     在产品全生命周期管理过程中，每个阶段随着工作展开重心的不同，都会产生不同的可重用信息，无论按上述的PLM定义中的九个阶段获取不同的阶段信息，还是从流程角度，获取流程管理的信息，可重用的信息大致分为下面的几种：信

    PDM／PLM把企业在应用中产生的大量发散在设计人员个人电脑上设计资料进行管理，同时可以让工艺和制造工程师，销售部门参加到设计的审查中，达到协同管理。这样可以提早发生问题，将产生问题的成本降到最低。     目前实施了ERP的制造型企业在自身生产过程渐渐顺畅、享受到由信息化的便利的时候，另一类问题又渐渐浮出水面。   &

    MBOM是PLM＆ERP系统集成的基础，通过集成能够实现BOM的转换和传递，避免在ERP端二次输入的麻烦，提高工作效率，而且可以避免二次输入带来的错误。     因此，在系统集成过程中最重要的是MBOM结合工艺BOM中提供的产品工艺信息所形成的产品零／部件的基本物料信息、装配关系、装配数量以及自制件的工序等信息的传递，PLM＆ERP系统集成