取出手表机芯的两种方法开表专用小气管

打开手表取出表芯通常有二种情况：（1）从表后盖方向取出，（2）从表玻璃方向取出。绝

大多数手表都是从表后盖方向取出机芯的，后一种情况往往是因为表盘直径过大而表后盖直

径比较小的缘故。表壳的结构也分二联和三联的，所谓二联的就是只有表壳和表后盖（表玻

璃不算），所谓三联的就是除了表壳和表后盖外，还有个表壳前圈，（有点像老怀表那种样

子）表壳前圈通常是压合或是用螺丝钉拧固在表壳壳框上的，这样设计主要目的就是为了从

表的玻璃方向取出机芯，当然也有的是为了外观造型装饰的需要。　　三联的表壳结构就复

杂些，拆装也麻烦，更主要的问题是防水，因为它要比二联的表壳多一道防水密封圈，因此

要彻底保证手表的防水性能也不容易做到。典型的例子是LONGINES嘉岚系列的手表，这个手

表是比较薄的，最初的时候它也是做成三联表壳，但是防水屡屡出问题，很多问题（进水部

位）都出在表壳前圈上。不得已LONGINES嘉岚系列的手表做了改动，改为二联的表壳结构了

，那么它表盘直径那么大，不可能从表后盖方向取出机芯，那怎么办？　　方法就是打气！

要用个小气筒，把气嘴顶住手表的把管(这个时候表把已经被取下而表又被重新密封)
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用力往表壳里打气，砰的一声，玻璃就被压缩空气顶下来了。俗话说的好“飞机不是吹的，

火车不是追的”，可有的手表打开和取出表芯就得靠吹，跟给自行车打气一样，不同的是，

一定要打暴它！挺稀罕吧。　　现在不单是LONGINES嘉岚系列的手表是这样取机芯，TISSOT

的也有，还有一些别的牌子手表我也见过。说实在挺麻烦的，弄不好还会损伤表的柄头管，

尤其是K金表壳的手表，有些手表的玻璃密封的尼龙圈，在把机芯重新按装回去时候还需更

换新的。当然没有哪个专用小气筒也干不了这个活，还有手表漏气不密封的也不行。