为了保证第四季度凡客盈利的目标，凡客旗下物流服务公司如风达将大幅裁员2000人，覆盖城市由26个收缩为6个。

　　凡客公关高级媒介经理陈楚称如风达主要是将二三线城市的业务外包，但还是使用如风达的系统和平台；一线城市如北京、上海、广州等6个城市还是如风达配送，未来还将继续加强一线城市的物流建设。”

　　二三线城市散伙

　　近日，凡客旗下快速公司如风达的一位内部员工向媒体爆料称，如风达将裁员2000人，原先覆盖的26个城市将裁撤至6个，其中有些城市的配送站点也将裁撤，大部分业务将由第三方物流公司柏松物流接手。

　　一位成都的消费者告诉记者，最近两个月发现送货的快递师傅没有变，但是不再是如风达，而是换成了成都商报旗下的立即送公司。

　　记者曾致电成都立即送公司，其工作人员只是表示“目前立即送有承接凡客的订单业务”。

　　而另一位厦门的消费者告诉记者，今年4月份，他在凡客购买商品发现物流由如风达变成了柏松物流，起初以为是弄错了，后来求证才发现，原来如风达的站点已经变身为柏松物流。

　　柏松物流到底是何时建立的？记者查阅众多资料并没有获取更多的信息。

　　凡客公关高级媒介经理陈楚对《投资者报》记者强调，第三方物流公司只是派人做最后的配送工作，使用的还是如风达平台和服务体系。

　　此外，如风达只是将二三线城市的业务进行了合作，其一线城市如北京、上海、广州、深圳等6个并未加入合作的行列，而且还将根据凡客业务量的增加而加强建设。

　　凡客订单剧降成本高涨

　　如风达创业之初发展迅速，短短几年从几十人发展至几千人。到2011年，如风达已经拥有26座城市大约150余个站点，全部接受凡客的订单，并由最初的不到10%达到近60%。虽然如风达发展得如火如荼，但是这并不能掩饰如风达高涨的成本压力。凡客的配送成本年年高涨，2009年全年配送费用率为8.08%，2010年全年为8.50%，2010年三季度配送费用率已为12.1%，2011年上半年配送费用率则攀上13.58%，2012年三季度已高达18.97%。而同样自建物流的京东商城的财务数据显示，2011年其仓储、配送的整体物流费用率不过6.6%。

　　与此同时，凡客开始订单量大幅减少，对如风达而言，凡客的订单已经满足不了需求，于是转而开始对外接单。从 2011 年下半年开始，如风达陆续为小米、优衣库、果壳电子、优购、茶客易佰、易购等各大电商提供配送业务。

　　“今年如风达开始独立核算，从年初开始，找活儿比较猛，但是现在找活也不好找了。最后，自己都养不活自己，只能把这些二三线业务分出来，进行资产剥离。”电子商务独立观察员鲁振旺对记者说道。

　　还有一个重要的原因是，如风达没有获得快递牌照。今年6月，国家邮政局公布了2012年首批260家获得相关资质的企业，如风达未能如愿位列其中。

　　因为没有拿到快递牌照，所以如风达承接第三方业务会涉及到法律风险，导致一些企业不敢把订单给如风达。但是单纯依赖凡客订单养活不了这么多快递员。

　　顾客体验必受影响

　　凡客之所以要做如风达，以及现在保持6个一线城市的业务，主要是自建物流的顾客体验有保证。

　　一般而言，衡量一个快递公司有四个指标：速度、服务、网点和性价比。大多数快递公司被顾客投诉集中在速度和服务两个方面。而自建物流可以有效地降低顾客的投诉。经过几年的发展和积累，如风达在同行和消费者的良好口碑和服务态度已经树立起来。

　　“就服务品质来说，如风达在国内快递行业绝对首屈一指。其实如风达原来的物流速度也不是很快。正常订单一般都要在三天左右到达，但是凡客的商品可以试穿，不满意现场退货以及货到付款等，这些服务都是依托于如风达。可以说，凡客用户的忠诚度很大部分是因为如风达的服务。”一位厦门的消费者对记者说道。

　　凡客将如风达在二三线城市的最后配送环节交给第三方物流公司，资本收缩的过程一定是带来的服务质量的降低，等于是让以前建立起来的良好顾客体验付之东流。

来自阿福中国