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物流管理系统实时化2

原创 ERP 作者:jackdear 时间:2007-12-10 14:50:16 0 删除 编辑
EDI的应用是基于使用标准的协议, 即所有使用者都使用共同的“语言”。这个标准采用通用的商业文件格式, 这种格式现在被用来进行电子数据交换。80年代初, 美国等西方国家率先应用EDI,先后制定了各自领域的EDI标准,并获得成功。 但当国家间、地区间应用时,常常发生矛盾。 各国EDI专家共同努力,使EDI标准由专业标准发展为产业标准,最终成为国际标准。 1987年,联合国欧洲经济理事会,为促进国际贸易活动, 以简化贸易程序为目标,成立了UN/ECCWP. 4工作组, 负责制定共同的EDI标准。 国际物品编码协会(EAN)也加入了这一工作组, 公布了一套EDI标准, 命名为UN/EDIFACT(United Nation rules for Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport),指EDI在行政管理、商业和运输方面的应用。[@more@]  EAN受其成员国的委托, 同意在UN/EDIFACT的基础上制订EDI标准,这一标准称为EANCOM, 它主要是为EAN成员提供的EDI标准, 此外那些还没有制订EDI标准的国家和组织,鼓励采用EANCOM。   EANCOM的基础是EAN的编码和号码分配体系, 因为每个国家、每个公司和企业、直至每一物品, 在全球只有唯一的指定号码,在EDI的应用中才可互相识别而不需附加的文件说明, 这一点尤为重要。EANCOM标准主要包括:用户信息,价格/销售目录,定单,发票,汇款等方面的标准报文格式。除此之外, 商业伙伴还可利用EDI传递其它信息。如库存报告、 销售数据采集,以及许多其它有用的信息正被规划入EANCOM之中。 相对于EDIFACT,EANCOM更简明,更确切,易实施。   EANCOM并不是为指定的商业和工业领域制订的, 它是一种适用的多用途工业EDI标准,即适用国内也适用于国际间贸易。很多发达国家如英国、荷兰等,通过采用EANCOM标准, 建立了条码物品信息交换系统,使工厂、 商店和顾客可以通过计算机联网,借助于数据自动采集器——条码识读器,实现电子数据交换。   因为我国已成为EAN组织的会员国, 所以EAN的EDI版本,即EANCOM应引起我们的足够重视。 特别是在物流实时管理中,可以先接受EANCOM标准, 这样在国际上使用EDI技术日趋普及的将来,我们在国际贸易中就不会处于被动了。 四,数据库   数据库技术是管理数据的一种最新方法, 它研究如何组织和存储数据,如何高效地获取和处理数据。数据管理是指对数据的组织、编码、分类、存储、检索和维护,它是数据处理的中心问题。   信息系统是提供信息, 辅助人们对环境进行控制和进行决策的系统。数据库是信息系统的核心和基础。 一个信息系统的各个部分能否紧密地结合在一起以及如何结合,关键在于数据库。   数据库技术在60年代出现, 主要用来适应管理信息系统对数据管理的要求。30多年来, 数据库技术在理论上和实现技术上都得到很大发展,开发出很多实用的数据库管理系统, 数据库技术得到广泛应用。数据库系统支持的数据模型由层次模型、 网状模型发展到关系模型。数据库管理软件可分为两大类, 一类是通用数据库软件,如:dBASE 数据库、FoxBASE 数据软件、ORACLE 数据库等;另一类是专用数据库软件,是由具体的部门或公司研制, 不作为公开的软件发行。   数据库作为MIS和DSS的核心,发展到今天, 其管理软件有许多,如:dBASE 和 FoxBASE , 人们都比较熟悉, 本文仅以ORACLE 7(通用数据库软件)和 NetWare 386 (专用数据库软件)为重点加以介绍。   数据库系统按数据分布情况可分为集中式和分布式数据库系统。集中式数据库系统将其是数据库集中存放在一台计算机上, 而分布式数据库系统支持分布式数据库。分布式数据库是由一组数据组成,这组数据可分布在由计算机网络连接在一起的不同计算机上, 网络上的每个结点具有独立处理的能力,可以执行局部应用, 同时每个结点也可以通过网络执行全局应用。对于数据库的用户来说, 一个分布式数据库系统在逻辑上看如同一个集中式的数据库系统, 用户可在任何一个场地执行全局应用。   分布式数据库是数据库技术和网络技术有机结合的结果。 实现物流管理实时化中的一个技术问题, 就是将物流管理信息系统中的数据库系统由传统的集中式数据库向分布式数据库过渡, 从数据库技术上保证管理的实时化。   首先介绍一种新的分布式数据库, 它主要用在NOVELL局域网上,是当今所知的最优秀的分布式数据库管理软件之一。 它就是NOVELL公司推出的NetWare 386产品,包含有一系列新的面向服务器的应用程序接口。在NetWare 386中,面向服务器的应用以NetWare 可加载模块的形式实现。 提供了对文件服务器中大量使用面向服务器应用所需的额外支持,Btrieve 模块就是一个面向服务器的可加载模块。   NetWare Btrieve 是一种为各种应用提高高性能的关键字B——树索引记录管理系统。 它也是作为一个第三方的开发平台来设计的,提供一种可以在应用中易于访问的底层记录管理功能。Btrieve 是一种现成的记录管理系统,它提供了必要的功能, 用于数据库文件中存储、检索和更新数据。由于它的先进技术和结构, 你可不考虑物理的文件结构、索引维护以及并发性问题, 而集中于你的文件和数据库的逻辑关系。 这样就给了软件研制人员更大的灵活性,真正作到随心所欲。 NetWare Btrieve 是由两个软件模块组成的:一个是由文件服务器加载并执行的 Btrieve.NLM模块, 一个是在工作站上运行的可执行程序Brequest.exe,该程序可用于DOS、OS/2和Windows环境中。其中Btrieve.NLM模块管理所有的文件访问, 而Brequest.exe 把工作站上的数据库操作命令,提供数据库管理服务。 这种客户——服务器体系结构的特点,使得 Btrieve 在局域网中引入超级分布式处理成为可能。  NOVELL公司的 NetWare 386 可使系统做得更加紧凑、有效,比其它基于客户的数据库管理程序效率更高, 可以大大提高整个网络系统的效率。 ORACLE公司于1979年在小型机(VAX)上推出基于SQL的商品化关系数据库系统ORACLE, 是第一个商用的关系系统,至今已发展到第七版本。 ORACLE 数据库系统自第五版以来已提供分布式数据处理功能,可在多种硬件平台上运行(大、中、 小计算机和微机),支持多种操作系统和网络协议。ORACLE 版本七提供了全功能的分布式处理能力。   ORACLE 7 采用了自协调的多线索服务器体系结构, 根据当前 工作负荷,可动态调整数据库服务器进程的个数。ORACLE 7 分布式数据库系统是一个客户/服务器体系结构,在网络环境中,每一个具有多用户处理能力的硬件平台都可以成为服务器, 也可以成为工作站。多个服务器上的数据库对用户来说, 是一个逻辑上的单一数据库整体,数据一致性、完整性、 及安全性都是对这一逻辑上的单个数据库进行控制的。   ORACLE 7分布式数据库的结点具有自治功能, 使每一服务器相互独立,发挥单机的高性能。ORACLE 7  分布式数据库管理系统实现了分布式系统所要求的分布透明、网络透明和操作透明。ORACLE 7 的用户界面在分布式环境和集中式环境下均相同, 这增强了应用系统对集中式和分布式环境的适应能力, 并可适应将来网络系统的扩充。ORACLE 7 支持混合的网络拓扑结构, 如总线网络结构、星形网络结构、环形网络结构等,还支持混合网络协议, 并自动地进行网络协议的转换。 用户对单一逻辑数据库中数据的任一请求,都被自动分解、自动寻址、 自动转换为网络请求并在相应的结点上实现相应的操作。操作透明以网络透明为基础, 用户的操作在集中式和分布式环境下均相等。   ORACLE公司继与清华大学联合创办ORACLE大学后, 又与北方交通大学联办了ORACLE大学。ORACLE 公司与铁道部就ORACLE公司向全国铁路运输管理信息系统(TIMS)提供所需的全部数据库产品及技术服务签署了合作协议。在此之前, 路内已有少量子系统分别采用了ORACLE或Sybase。为了便于统一管理, 减少不必要的麻烦,铁道部领导决定将所有的应用都统一到ORACLE 上来。所以作为路内物资管理部门, 在提高物流管理实时化水平的同时,要考虑数据库的选择问题。 五,系统集成 实时物流管理并不是一个简单系统,它涉及的内容比较多。 例如,对于配给仓库来说,它涉及物品的供货方、物品的需求方、 物品的订货、物品的入库管理、物品的仓库管理、 仓库的内部管理、物品的出库管理和发货、仓库管理的辅助决策等内容, 因此面向配给仓库的物流实时管理系统实际上是一个集成系统。另外, 前边提到的几项技术,只有被很好地组合在一起, 才能构成一个有机的整体。如何才能将它们揉合在一起, 构成一个比较完善的实时物流管理系统,就又涉及到一个新的课题——系统集成。 既然它是一个集成系统, 那我们就用研究集成系统的方法来研究它,以研究集成系统的方法来研究物流实时管理领域, 是九十年代国际上研究物流的新趋势, 在1989年的论文中还没有这方面的报导,而在1990年的论文中,就有数篇有关系统集成的论文。   所谓系统集成,就是单个的工程、产品、市场的合理组合, 并由计算机集成系统给予功能上的支持,通过使用计算机、外围设备、智能设备和通讯系统,把执行机构和操作机构集成在一起。   系统集成是一项复杂的工作,它需要考虑以下几个问题: 1,集成系统是一项方法学和技术的结合   通常,集成系统的各个部分都是比较成熟的技术和方法的应用,这主要涉及单项技术和方法, 而把单个的部分以新的方法和技术组合起来,构成集成数据管理系统, 就主要涉及系统集成的技术和方法。 2,为了提高生产率,集成系统必须操作得更快   在自动识别的集成管理系统中,如质量控制、生产控制、 仓库管理、购货与分发中心的管理等,需要平衡信息流和物流, 在此就必须找到“瓶颈”,它可能是一个过程,也可能是一台关键的仪器,但“瓶颈”一定是存在的。通过系统集成, 就可以找到“瓶颈”,并找到扩大“瓶颈”容量的办法。 3,必须首先建立集成数据库   数据库和它的相关结构以及通讯网无疑形成了集成系统环境的心脏。事实上,为机器和人提供信息存取的数据库的进步, 提高了自动化工厂、仓库等成功的机会。 数据库的建立是随着系统集成计划的执行而分步骤进行的, 数据模型的建立是根据整个数据结构而确定的,这个数据结构是由各个活动之间的结构决定的。 4,系统集成是一门领导的艺术   据报导,仅有20%的集成系统达到了预期的设计目标。 在系统集成的过程中,不仅要考虑目标系统所涉及的软件和硬件, 而且还要涉及计划、政策、计划执行的步骤、实践经验、 人员的素质、用户的反应等因素。在不成功的集成系统中,关键的制约因素是人。 综上所述, 建立适合我国现代化需要的物流管理实时化系统,已刻不容缓地摆在了物流管理者的面前。铁路物资管理工作者, 在建立实时物流管理系统时,还应考虑与路内TIMS的连接, 以及与国家“金桥”工程的连接,真正实现物流管理的现代化、实时化。

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