1.4的手档车，总结了一下：
1 1档起步不要太急，下坡，平路，微上坡起步根本无需加油，怠速（一般是800-1000转）足够，然后发动机转速在保持在1000-1200附近即可，如此车子会很快达到10km/h，可考虑挂2档。1档是最费油的时候，建议不要轻易加油门。
2 2档时，一般下坡，平路，微坡仍然可以使用怠速。这仍然是低档，不建议加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。如此车速仍然很快可达到18-20km/h，请准备挂3档。
3 3档时，还是这句话：一般下坡，平路，微坡仍然可以使用怠速。不建议猛加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。当然，城市拥挤路段中，这可能是常用档位，更不要老是使用大油门啦。如此，车速仍然能很快到达28-30km/h，这是挂4档的临界点。在道路允许时，请果断挂4档。
4 4档时，仍然可以利用怠速和略高于怠速的油门去“主打”。当然，4档是城市里的常用档位，需要加油门就适当加吧，建议控制发动机转速在1800以下。当速度到36-40km/h时，可考虑升到5档。
5 5档时，车子真正进入省油状态。这时，油门是控制速度的唯一方式了。想速度就省不了油，想省油就别用太高速度。个人经验是：40-60km/h是最省油段，能实现5L/100km。当然高速路不可能这样慢，建议控制在你心理能接受的最低速度上，当然必须>80km/h，不然高速公路也找你麻烦。若能控制速度在80-100km/h，估计6个油就行。
6 任何时候，加油门不要猛加，越缓越好。只是你抢了银行，警察正在追你例外，哈哈。
7 少踩刹车，掌握速度，远远望见红灯就滑行啊。不敢空档的人就用怠速，敢空档的人，就更要集中精力了。当然，你把车开到悬崖边了，那还是要拼命踩刹的，命比汽油贵啊！
1 1档起步不要太急，下坡，平路，微上坡起步根本无需加油，怠速（一般是800-1000转）足够，然后发动机转速在保持在1000-1200附近即可，如此车子会很快达到10km/h，可考虑挂2档。1档是最费油的时候，建议不要轻易加油门。
2 2档时，一般下坡，平路，微坡仍然可以使用怠速。这仍然是低档，不建议加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。如此车速仍然很快可达到18-20km/h，请准备挂3档。
3 3档时，还是这句话：一般下坡，平路，微坡仍然可以使用怠速。不建议猛加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。当然，城市拥挤路段中，这可能是常用档位，更不要老是使用大油门啦。如此，车速仍然能很快到达28-30km/h，这是挂4档的临界点。在道路允许时，请果断挂4档。
4 4档时，仍然可以利用怠速和略高于怠速的油门去“主打”。当然，4档是城市里的常用档位，需要加油门就适当加吧，建议控制发动机转速在1800以下。当速度到36-40km/h时，可考虑升到5档。
5 5档时，车子真正进入省油状态。这时，油门是控制速度的唯一方式了。想速度就省不了油，想省油就别用太高速度。个人经验是：40-60km/h是最省油段，能实现5L/100km。当然高速路不可能这样慢，建议控制在你心理能接受的最低速度上，当然必须>80km/h，不然高速公路也找你麻烦。若能控制速度在80-100km/h，估计6个油就行。
6 任何时候，加油门不要猛加，越缓越好。只是你抢了银行，警察正在追你例外，哈哈。
7 少踩刹车，掌握速度，远远望见红灯就滑行啊。不敢空档的人就用怠速，敢空档的人，就更要集中精力了。当然，你把车开到悬崖边了，那还是要拼命踩刹的，命比汽油贵啊！
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