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不同行业PDM/PLM应用面面观

原创 其他 作者:13511613211 时间:2018-09-30 11:27:04 0 删除 编辑


航天制造企业

经过十余年的展历程,航天二院信息化已经达到了一定的水平。 2003 年.以院信息办为牵头单位,在院部、 206 所等单位先后实施了 PDM 管理系统。 系统应用后,实现了二院各分单位的统一数据源,从而实现了数据的安全有效管理。在 206 所等单位,更是实现了整个航天行业数字化全三维设计、浏览、签审、生产过程。

 

 

目前,院内几乎全部的重要型号数据都运行在 PDM 管理系统上,相比以前的型号,设计周期缩短 50% ,产品出错率降低了 30 %。新产品的生产可以方便地重用老产品的有效数据,所以历史信息得到了有效维护和保留。

 

汽车制造企业

 

一汽集团公司技术中心是中国汽车行业成立最早、规模最大的产品研制开发和试验检测基地,该中心担负着一汽集团主要产品的设计和研发,具有中国一流的开发实力。在早期阶段,一汽集团技术中心主要是手工绘图并管理信息,但是随着企业产品逐日增多,产品信息的检索、控制,共享和管理变得越来越困难。

 

 

企业迫切需要建立一套集成化的管理平台,来解决一汽集团在 、产品开发流程等方面存在的问题一汽集团于 2001 4 月份应用 PDM 分阶段对产品数据进行管理。从 2002 年开始,一汽集团技术中心已经使用 PDM 系统成功开发完成了十余个车型的设计。

 

 

整个产品生产的系统文档全部纳入了系统的管理中,技术中心的上千名技术人员可以利用该系统进行研发工作,实现了 ,淘汰了手工明细表管理模式;实现了 CAD PDM 系统的集成和产品数据可视化,同时,还实现了产品结构的计算机配置,比原来的手工配置提高了上百倍效率。

 

 

北汽福田汽车股份有限公司首席信息官杨国涛:

福田汽车是中国主要的 OEM 汽车厂家,面临着外来更激烈的竞争。如何更快地把新概念和新汽车推向市场,提升企业在中国汽车市场的竞争力,是福田汽车不断思考的问题。

 

 

在应用 PDM PLM 后,福田汽车各个站点之间产品信息的一致性提升到 100 %,设计和组装更快,同时需要的实物模型也更少,制造准确性和处理产品变量的效率得以提高,提升了管理变更的能力。目前,福田汽车尚处于实施 PDM PLM 的早期阶段。随着该系统的全面实施,福田汽车期望更大幅度地提高效率,赢得更多的竞争优势。

 

 

航空制造企业

 

航空制造业面临的挑战是多品种、小批量、用户要求高,因此,缩短研制周期、提高产品质量、降低生产成本,突破传统工艺设计瓶颈,提高企业核心竞争能力是企业面临的严肃话题。成都飞机制造厂通过应用 PDM PLM ,改变了企业传统的工艺设计方式,使装配工艺方式从二维提升到三维,建立数字化装配新模式。

 

 

另外,还实现了产品设计、工艺设计、资源设计的协同并行,缩短了产品研制周期。通过仿真软件的应用,成都飞机制造厂能够在产品投入制造前发现产品设计、工艺设计、工装设计的错误,从而降低了成本,加快了研制进度。同时,三维工艺布局优化了生产线,实现了虚拟装配,建立起对装配工人的全新培训模式。

 

 

电子制造企业

作为研发体系改造的深化和延续,上海贝尔阿尔卡特希望通过 PDM/PLM 项目的实施进一步统一和优化公司的研发流程,推进研发体系改革,提升公司的新产品研发能力,并对研发人员积累的知识和经验进行更好的管理和共享,为未来几年的高速稳定发展打下良好的基础。

 

 

通过应用 PLM ,上海贝尔阿尔卡特大大提高了工程、产业化及制造之间协同的速度与精确度,提高了新产品的市场投放速度和对产品问题的反映速度.降低了沟通成本,使产业化过程的透明度得以加强。

 

 

从技术层面来说,应用 PDM PLM 取代了旧的分散的应用系统,从而废除了分散的各个异构平台,简化了产品设计过程,系统运营成本也得以减少,消除了那些缺少支持的应用系统隐含的风险,从而在整个阿尔卡特大家庭内实现“随处设计,随处制造”。

 

 

交通设备企业

上海轨道交通发展有限公司是上海轨道交通装备产业的发展平台,集轨道交通系统集成与研发、车辆与设备制造、工程承包等为一体。与国外城轨车辆产品相比,上轨在设计手段方面比较落后,如缺乏产品分解的模块化设计方法,缺乏设计为制造服务的理念,没有将一个轨道车型划分为多个具有不同功能的模块,知识重用率低,同时信息集成度差。

 

 

应用了 PDM/PLM 数据管理平台后,上轨实现了对部分大车研发的各类项目文档、三维数模、明细、供应商等的管理,同时实现了对研发过程的有序管理。采用 PDM 集成平台后,实现了基于产品结构模型的城轨车辆设计、装配、分析和仿真,缩短了产品开发周期,减少了原型物理样车的数量,设计制造成本也显著下降。

 

 

通过应用该系统的协同功能,上轨还改善了研发中心设计管理现状,有效有序地控制了设计流程,实现了与核心供应商进行协同设计,知识积累与重用得到统一,提高了产品研发的效率。

 

 

大长江集团副总经理陈海岚:

大长江集团是中国领先的摩托车制造商,去年摩托车产量达 180 多万辆。摩托车产品开发是一个非常复杂的过程,涉及在继承的基础上创新,多个部门之间的数据交换及样机测试等,加之大长江集团对产品品质的要求非常严格,除要保证产品从市场调查、产品开发、产品制造、市场配件供应到市场服务全过程跟踪外,还要确保整个产品生命周期内数据的统一,准确和方便追踪。

 

 

以往,企业系统需要人为手工监控,较容易出现差错,再加上其需要一个量身订做的点对点解决方案,往往会对产品成本及品质构成重要的影响。通过应用系统集成和 PLM ,大长江集团将现有的 SAP 系统及产品开发的数据体系集成起来,通过双向整合,把 ERP 系统衔接起来,从而加快了产品上市速度,提升了产品品质。同时建立起先进的产品管理体系,能更有效地处理产品相关数据及信息,以增强部门之间的沟通。

 

物流企业

德马物流系统工程有限公司是国内较早涉足物流领域的集咨询、规划设计、系统集成、设备研发制造,工程安装调试、培训服务科工贸一体的专业化公司.在业内拥有较高的知名度。

 

 

第二个层面是技术层面,由于各个公司都是信息孤岛,因此我们就想建立一个统一的数据库,让所有的项目资源和产品数据能够通过这个平台得到共享, PDM 平台搭建成功后,将大大提升企业的管理能力和研发水平,从而有助于打造德马的核心能力。


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